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米格-25P/R系列已经退出俄罗斯空军的现役,而米格-25UB-BM目前是俄罗斯空军唯一一种现役的电子战飞机,其技术来源于上世纪90年代初,由于苏联解体时尚未完成米格25BM的设计又因俄罗斯空军急需电子战飞机只好用二十架MIG-25UB改成了MIG-29UB-BM,由于俄罗斯当时经济窘迫外加米高扬公司资金周转不灵导致俄罗斯空军现役的电子战飞机数量稀少,但是到了2008年俄格冲突结束后俄罗斯空军发现电子战飞机那优异的战斗价值后大呼后悔,于是资助了一批资金给米高扬公司继续研制MIG-25BM。
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仅仅在最后一批Su-27到货后的第三年也就是2004年,中国大陆首款第三代战斗机歼-10开始进入批量服役阶段,尽管它仅仅是一款单发中型战斗机,论级别不及身为双发重型战斗机的Su-27,但是得益于多普勒脉冲雷达和数字化显示屏的集中使用,前者在探测灵敏度方面取得了长足进步。
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而F-22在机体以及发动机的制造中都大量采用了稀土元素,这才使得其能够有坚固的机体来进行超音速巡航。
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美空军将时刻关注该部件的使用情况,一旦通过验证,将替换全部F-22的原铝质部件。(中国船舶信息中心 孙明月 于宪钊)
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即使是当前公认隐形能力最先进的F-22“猛禽”战机,都无法实现真正意义上的雷达完全隐形。那么,歼20的隐身效果与F-22和F-35谁更强?例如有美国军方人士评估歼20的前向雷达反射截面积(RCS)大约是0.025平方米,略优于美国第一代隐身战斗机F-117A。而F-35的前向RCS大约是0.001平方米,只有歼20的四分之一。F-22的前向RCS只有0.0005平方米。这样一来,得出F-22和F-35在隐身性能上对歼20有较大优势的结论。
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